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CKD氣缸端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

CKD氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

CKD氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。CKD喜開理氣缸的分類：直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

日本CKD氣缸的結構：缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管CKD氣缸缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。CKD氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
CKD氣缸型號：
 SCW-00-32B-25 SCW-00-32B-40 SCW-00-32B-50 SCW-00-32B-75 SCW-00-32B-80 SCW-00-32B-100 SCW-00-32B-125 SCW-00-32B-150 SCW-00-32B-160 SCW-00-32B-175 SCW-00-32B-200 SCW-00-32B-250 SCW-00-32B-300 SCW-00-32B-320 SCW-00-32B-350 SCW-00-32B-400 SCW-00-32B-450 SCW-00-32B-500 SCW-00-32B-700 SCW-00-40B-25 SCW-00-40B-40 SCW-00-40B-50 SCW-00-40B-75 SCW-00-40B-80 SCW-00-40B-100 SCW-00-40B-125 SCW-00-40B-150 SCW-00-40B-160 SCW-00-40B-175 SCW-00-40B-200 SCW-00-40B-250 SCW-00-40B-300 SCW-00-40B-320 SCW-00-40B-350 SCW-00-40B-400 SCW-00-40B-450 SCW-00-40B-500 SCW-00-40B-800 SCW-00-50B-25 SCW-00-50B-40 SCW-00-50B-50 SCW-00-50B-75 SCW-00-50B-80 SCW-00-50B-100 SCW-00-50B-125SCW-00-100B-25 SCW-00-100B-40 SCW-00-100B-50 SCW-00-100B-75 SCW-00-100B-80 SCW-00-100B-100 SCW-00-100B-125 SCW-00-100B-150 SCW-00-100B-160 SCW-00-100B-175 SCW-00-100B-200 SCW-00-100B-250 SCW-00-100B-300 SCW-00-100B-320 SCW-00-100B-350 SCW-00-100B-400 SCW-00-100B-450 SCW-00-100B-500 SCW-00-100B-600 SCW-00-100B-700 SCW-00-100B-750 SCW-00-100B-800 SCW-00-100B-1200 
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